2016年9月我国民航客运量4642亿人 同比增长11.5%

2016年9月我国民航客运量4642亿人,同比增长11.5%。

以下为2014年7月—2016年9月我国民航客运量统计:

民航客运量

  民航客运量(万人)  
日期 当月值 同比增长率(%)
2016年09月 46,420,000.00 11.50
2016年08月 46,420,077.00 11.50
2016年07月 43,532,957.00 10.90
2016年06月 38,000,000.00 12.50
2016年05月 38,973,295.00 9.98
2016年04月 40,000,000.00 10.90
2016年03月 38,935,428.00 6.10
2016年02月 38,976,577.00 11.58
2016年01月 37,359,107.00 15.10
2015年12月 35,251,013.00 10.29
2015年11月 34,979,748.00 7.64
2015年10月 38,550,556.00 10.28
2015年09月 36,723,407.00 10.53
2015年08月 41,651,623.00 11.64
2015年07月 39,149,505.00 9.17
2015年06月 34,043,634.00 11.08
2015年05月 35,414,881.00 12.89
2015年04月 35,794,851.00 13.90
2015年03月 36,698,464.00 21.33
2015年02月 34,927,334.00 12.36
2015年01月 32,459,172.00 3.58
2014年12月 31,925,967.00 14.35
2014年11月 32,396,524.00 13.63
2014年10月 34,882,732.00 10.23
2014年09月 33,154,335.00 8.73
2014年08月 37,302,637.00 7.35
2014年07月 35,796,312.00 9.59

随着更多国际航线的开通,行业竞争将更加市场化,航空公司将面临保证客座率及收益的双重压力。在部分亚洲区域国际航线,将不止一家我国的航空公司参与运营,旅客会用手中的客票决定航空公司间的竞争,尤其在东南亚航线,我国航空公司还将面临多家低成本航空公司、包机公司的竞争。在远程洲际航线,一个国家的多条航线多由我国不同航空公司与外方航空公司运营,市场一旦波动客流量减少,势必有部分缺乏竞争力的航空公司首当其冲。

以上数据来源于前瞻数据库。

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