汽车制造业出口强势回暖 新能源车出口潜力巨大

受国际资源价格上涨因素,中国汽车制造业出口市场强势回暖。前瞻数据库显示,2017年1-7月中国汽车制造业出口交货值增长15.5%,面临的形势大幅改善,出现结构调整、步伐加快、新旧动能接续转换的新特征。

在中国市场的增速放缓的情况下,出口被认为是解决这一问题的重要方式。数据显示,2017年1-7月中国汽车制造业出口交货值2046.10亿元。其中7月出口交货值296.20亿元,同比增长9.2%。以下为2016年7月至2017年7月中国汽车制造业出口交货值数据统计表:

时间 当期值(亿元) 累计值(亿元) 同比增长(%) 累计增长(%)
2017年7月 296.2 2046.1 9.2 15.5
2017年6月 327.3 1757 12.6 16.9
2017年5月 311.8 1427.1 21.7 20.4
2017年4月 310.7 1127.5 23.1 21.7
2017年3月 300.7 796.1 18.9 18.1
2017年2月   495.8   18.1
2016年12月 305.6 3146.3 7 3.9
2016年11月 281 2840.3 14.9 3.6
2016年10月 262.4 2542.5 10.2 4.4
2016年9月 277.9 2283.7 8.2 3.6
2016年8月 271.5 2022.6 11.2 4
2016年7月 265.4 1735.8 5.3 2.1

中国汽车制造业出口交货值

中国汽车制造业出口交货值

数据来源:前瞻产业研究院整理

在中国汽车出口量前十的目的国家中,伊朗、越南、菲律宾、缅甸、埃及、俄罗斯六国都是“一带一路”国家;仅上述六国,就占据了一季度汽车出口量的45%。实际上,“一带一路”沿线单个国家或地区的汽车销量,虽然规模并不大,但其总量相当庞大。

前瞻产业研究院发布的《全球电动汽车行业发展前景与投资预测分析报告》数据显示,2016年俄罗斯市场销量为142万辆;泰国市场销量为76.8万辆;马来西亚销量为58万辆;印尼销量为106万辆;印度销量更是达到366万辆等等。粗略统计,仅沿线东南亚加上以色列、俄罗斯等10个国家,2016年总销量便近900万辆。

前瞻产业研究院分析师指出,随着“一带一路”的推进,有利于中国品牌向沿线国家的汽车出口,扩大海外市场,这也契合中国品牌不断突破瓶颈,实现全球化品牌的进程。

中国的纯电动出口也是表现较强,新能源车出口也是很好的机遇,毕竟我们的常规汽车出口惨不忍睹,多年低谷徘徊,今年又从谷底回升,新能源车是出口突破的新机遇。2017年上半年新能源汽车出口走势较强,1-6月出口新能源车23907台,其中绝大部分是纯电动车型。而插混车型也有372台。

现在的电动车虽然入门和低价,但随着我们的产品技术提升,入门级产品会越来越好,而传统燃油车的产品提升缓慢,因此我们看到中国的新能源车出口,应该从问题中看到机遇,提升我们的技术和小幅提高售价,让燃油车转向智能电动车的速度更快一些。

本文来源前瞻网,转载请注明来源!(图片来源互联网,版权归原作者所有)

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