2016年1-8月乘用车产量2021.66万辆 同比增长55.85%

2016年1-8月我国乘用车产量2021.66万辆,同比增长55.85%,8月当月产量172.28万辆。

以下为2014年9月——2016年8月我国乘用车产量累计:

乘用车产量

  乘用车产量(万辆)    
日期 年度累计 同比增长率(%) 当月
2016年08月 2,021.66 55.85 172.28
2016年07月 1,849.38 59.01 171.85
2016年06月 1,677.53 62.41 177.22
2016年05月 1,500.31 71.63 177.21
2016年04月 1,323.10 87.28 753.67
2016年03月 569.43 7.23 214.34
2016年02月 355.09 4.99 140.25
2016年01月 214.84 9.09 214.84
2015年12月 2,104.35 4.24 232.10
2015年11月 1,872.25 2.61 223.02
2015年10月 1,649.23 0.49 189.97
2015年09月 1,459.26 -0.41 162.07
2015年08月 1,297.19 0.33 134.16
2015年07月 1,163.03 1.59 130.13
2015年06月 1,032.90 3.55 158.74
2015年05月 874.16 4.36 167.69
2015年04月 706.47 9.27 175.41
2015年03月 531.06 10.69 192.85
2015年02月 338.21 10.91 141.28
2015年01月 196.93 15.12 196.93
2014年12月 2,018.72 11.63 194.15
2014年11月 1,824.57 11.92 183.46
2014年10月 1,641.11 13.03 175.78
2014年09月 1,465.33 13.35 172.43

2011年以来,越高级车的销量增长越快、越高价位的车销售增速越快已经成为一个显著趋势。售价5万元以下的中低端车销量连续6年负增长,表明在人均GDP和城乡居民收入增长的带动下,我国汽车消费结构已经发生重要变化。

此外,我国汽车产业的另一个重要变化是自主品牌的科技研发能力大幅加强。目前我国本土汽车品牌已经普遍开始正向研发,其中奇瑞、吉利、长安、广汽等企业已经形成完整的正向研发能力,其他厂商的自主研发能力也取得较大突破。

以上数据来源于前瞻数据库。

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标签: 乘用车 产量

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