摩托车销量继续下行 1-10月累计同比下降12.63%

2016年前10月我国摩托车销量累计1372.75万辆,同比下降12.63%;10月当月销量143.21万辆。

以下为2015年—2016年10月我国摩托车销量统计:

摩托车销量

  摩托车销量(万辆)    
日期 年度累计 同比增长率(%) 当月
2016年10月 1372.75 -12.63 143.21
2016年09月 1229.54 -13.77 146.95
2016年08月 1082.59 -14.46 136.18
2016年07月 946.41 -14.89 130.95
2016年06月 815.46 -14.97 137.19
2016年05月 678.27 -14.21 139.64
2016年04月 538.63 -13.98 140.74
2016年03月 397.89 -13.45 148.59
2016年02月 249.30 -15.92 100.76
2016年01月 148.54 -11.53 148.54
2015年12月 1881.34 -3.62 160.18
2015年11月 1721.16 -1.72 149.99
2015年10月 1571.17 0.18 145.23
2015年09月 1425.94 2.64 160.32
2015年08月 1265.62 5.17 153.58
2015年07月 1112.04 7.50 153.00
2015年06月 959.04 10.98 168.45
2015年05月 790.59 16.32 164.45
2015年04月 626.14 23.95 166.44
2015年03月 459.70 42.26 163.19
2015年02月 296.51 112.64 128.61
2015年01月 167.90 —— 167.90

作为传统制造业之一,摩托车行业深受国内外经济环境的影响。一直以来,国内和海外是中国摩托车行业同等重要的两个市场。由于国际经济复苏乏力,国内经济继续面临下行压力,让摩托车行业的形势依然严峻。

在这种形势下,未来几年摩托车内销量仍不容乐观。不过,在新的发展阶段,我国摩托车市场的好坏并不再单一地依靠产销量来衡量,而是将从市场效益、产销量、产品结构等多方面来评价。我国摩托车市场将向着更加健康的方向发展,摩托车的产品结构也更加合理。与以往相比,中高端车型产量逐步提升,大排量车型及适应城市的踏板摩托车增长较快。

以上数据来源于前瞻数据库。

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