乘用车出口显现回暖 SUV出口占主导

2016年我国乘用车共出口47.7万辆，其中SUV出口19万辆，同比增长55.4%，占比40%；轿车出口23万辆，同比下降2.5%，占比49%；MPV出口1.1万辆，同比增长89%，占比2.3%；微面出口1万辆，同比下降30%，占比8.5%。SUV出口保持超高速增长，成为带动乘用车出口的核心大类车型，与国内乘用车市场情况一致。

以下为2011年—2016年出口乘用车车型占比：

中国汽车仍处于汽车生物链的最底层。虽然中国汽车产品已经取得了长足进步，但与发达国家相比，在品牌、品质等方面仍有一定差距。与美国、德国、日本、韩国等国家的汽车产品在国际市场上竞争时，中国汽车的核心竞争力依然只有一样——低价。

由于汽车主要出口地区经济比较低迷，中国汽车出口自2012年突破百万辆之后，一直在持续下滑。国际经济局势，尤其是中东、南美、俄罗斯、非洲等中国汽车出口主要的出口地区经济低迷、货币贬值、政局动荡，都是外因。2016年在一带一路及一系列刺激外贸政策推动下，汽车出口显现回暖趋势，但中国汽车品牌必须认识到我国汽车在品牌、品质、服务、经验、人才等方面与国际巨头的差距才是具有决定性出口的根本因素，未来需要着重发展。