沿海运输市场需求提振 运价指数稳步回升
据前瞻数据库数据显示，自2017年1月25日开始我国沿海煤炭运价指数开始触底回升，截至3月10日运价指数已达1250.06点。
以下为2017年2月以来我国沿海煤炭运价指数走势：
| 时间 | 沿海煤炭运价指数（元/吨） |
| 2017年03月10日 | 1,250.06 |
| 2017年03月09日 | 1,247.53 |
| 2017年03月08日 | 1,213.07 |
| 2017年03月07日 | 1,143.14 |
| 2017年03月06日 | 1,071.40 |
| 2017年03月03日 | 1,030.29 |
| 2017年03月02日 | 991.22 |
| 2017年03月01日 | 955.70 |
| 2017年02月28日 | 915.34 |
| 2017年02月27日 | 871.19 |
| 2017年02月24日 | 830.06 |
| 2017年02月23日 | 760.53 |
| 2017年02月22日 | 682.31 |
| 2017年02月21日 | 635.20 |
| 2017年02月20日 | 621.27 |
| 2017年02月17日 | 614.67 |
| 2017年02月16日 | 612.86 |
| 2017年02月15日 | 610.35 |
| 2017年02月14日 | 609.77 |
| 2017年02月13日 | 607.51 |
| 2017年02月10日 | 604.64 |
| 2017年02月09日 | 597.88 |
| 2017年02月08日 | 583.65 |
| 2017年02月07日 | 572.65 |
| 2017年02月06日 | 556.22 |
| 2017年02月03日 | 535.06 |
2月上旬，受春节长假影响，大多工厂仍处于“休假”状态，大面积停工使得工业用电需求整体疲软，电厂多数发电机组也纷纷停机检修，发电量骤减，耗煤水平降至低位。运输市场氛围较为冷清，成交活跃度不足。随着节后工厂陆续复工，工业用电需求增加，电厂日耗明显高于春节前后水平。同时中国商务部宣布限制从朝鲜进口煤炭、印尼政府限制煤炭装船等情况，使得外贸煤炭进口受阻，电厂需内贸煤炭补充库存，沿海运输市场需求提振。
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