专用汽车国产化趋势明显进口量持续锐减

杨帆 •2017-09-18 14:48:19来源：前瞻数据库浏览量：451

经过几十年的发展，国内专用汽车行业已经出现了中集集团这样的“航母级”企业。特别是随着中集收购或控股考格尔、华骏、圣达因等企业，陆续建立新的专用汽车和挂车生产基地，目前中集集团已经在东北、华北、华东、华中、西北等地拥有20多个生产基地，专用汽车国产化趋势明显。

据前瞻数据库显示，2014年，中国专用汽车产量为112.8万辆，2015年产量为96.8万辆，2016年1-6月，专用汽车市场回暖，产量同比增长13.6%。预计2017年中国专用汽车产量将达到100.2万辆，未来五年(2017-2021)年均复合增长率约为6.99%，2021年中国专用汽车产量将达到131.3万辆。

中国专用汽车产量预测

数据来源：前瞻数据库整理

随着国产化进程不断加快，专用汽车进口量持续锐减。前瞻数据库显示，2014-2016年，我国专用汽车进口总量。由298辆下降到179辆，下降了39%;截止2017年8月，我国专用汽车进口总量为109辆，比上年同期下降4.4%。以下为2016-2017年我国专用汽车进口量数据统计：

时间	当月值(辆)	累计值(辆)	当月同比(%)	累计同比(%)
2017年8月	24	109	50	-4.4
2017年7月	11	85	-45	-13.3
2017年6月	7	74	-56.3	-5.1
2017年5月	13	67	-50	8.1
2017年4月	5	54	-44.4	50
2017年3月	23	49	283.3	81.5
2017年1月	26	26	23.8	23.8
2016年12月	8	179	-60	-15.2
2016年11月	14	171	-46.2	-10.5
2016年10月	20	157	185.7	-4.8
2016年9月	10	137	-74.4	-13.3
2016年8月	13	127	116.7	6.7
2016年7月	16	114	77.8	0.9
2016年6月	20	98	150	-5.8

随着高等级公路的建设、物流市场的逐渐成熟，以及国内大量基础设施建设，专用汽车产品结构较过去有了很大变化，重型车和轻型车比例处于增长趋势，中型车比例继续下降;体现专用功能特性的产品比重加大;种数得到大幅增加，产品结构更加合理。

从国内看，深化改革的红利在不断释放、全球合作的动能在不断提升，打造中国经济升级版、构建全球经济新版图，战略方位的变化带来全新的发展机遇。

据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国专用汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年，我国专用车市场销量为71.5万辆，同比下滑13.7%;预计2017年中国专用汽车销量将达到79.3万辆，未来五年(2017-2021)年均复合增长率约为7.47%，2021年中国专用汽车销量将达到105.8万辆。

中国专用汽车销量预测