前2月乘用车销量增速减缓 高端化趋势明显

据前瞻数据库显示，2月，乘用车共销售147.55万辆，环比下降39.93%，同比下降9.63%。从乘用车主要品种销售情况来看，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈明显下降;与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)销量呈小幅下降，其他品种降幅均超过10%。

汽车销量数据统计

资料来源：前瞻数据库整理

1-2月，乘用车共销售393.17万辆，同比增长2.09%，增速比上年同期减缓4.20个百分点。其中：基本型乘用车(轿车)销售183.57万辆，同比下降0.74%;运动型多用途乘用车(SUV)销售173.44万辆，同比增长11.63%;多功能乘用车(MPV)销售30.01万辆，同比下降15.26%;交叉型乘用车销售6.14万辆，同比下降34.72%。

1-2月，汽车产销439.37万辆和452.67万辆，产量同比下降2.81%，销量增长1.72%。其中乘用车产销376.98万辆和393.17万辆，产量同比下降3.82%，销量增长2.09%;商用车产销62.39万辆和59.50万辆，产量同比增长3.76%，销量下降0.66%。

2018年2月乘用车销量排行榜TOP10

资料来源：前瞻数据库整理

2018年2月，中国品牌乘用车共销售69.92万辆，环比下降34.58%，同比下降11.07%，占乘用车销售总量的47.39%，占有率比上月提升3.87个百分点。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售29.44万辆、22.74万辆、16.75万辆、5.71万辆和1.94万辆，分别占乘用车销售总量的19.95%、15.41%、11.35%、3.87%和1.32%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈明显下降，法系乘用车降幅更快。

高端车型车在拉动汽车销量中扮演着越来越重要的角色。2009全年的汽车销量增速为45.5%，此后呈现出波浪式的下滑，但25万以上车型销量的增速下滑较慢，到2015年以后，销量增速与销售价格的呈反相关趋势明显，2017年，中国乘用车销量达到2472万辆，同比增长1.7%。同期豪华品牌230万辆，增速13.7%。

2017年中国自主品牌中高端系列市场火爆，如广汽传祺GS8在17销量达到10.2万辆，长城WEY VV5与WEY VV7两款车型8个月销量达8.6万辆，吉利领克01上市不到一月销量突破6000辆。自主品牌成功迈入中高端乘用车领域，将成为我国汽车轻量化发展的利好因素。