1-4月重卡累计销量达44.4万辆 同比增长14%

2018年1-4月重卡汽车销量情况

2017年,国内重卡市场持续火爆,月月增长的销量表现相当给力。重卡涨势自2016年10月开始延续至2014年10月,国内重卡市场连续13个月的爆发式增长止步11月。虽然2017年年末重卡市场行情回落、出现下跌,但去年全年重卡市场累计销量达111.69万辆,同比增长52.38%。

1月重卡市场销量达9.8万辆,环比增长48%,同比增长18%。1月重卡市场的“开门红”除了同环比双双增长以外,同时也打破了去年1月销量8.3万辆的纪录。

然而月重卡销量的开门红却没有延续至2月,2月重卡行情回落下跌。2018年2月,国内重卡市场销量为6.8万辆,环比下滑31%,同比下滑21%。

2018年3月国内重卡市场销量创下历史新高。3月重卡销量为13.2万辆,同比增长15%。其中,3月重卡13.2万辆的销量刷新了2011年3月的最高值,成功创下新的销量历史。

据前瞻产业研究院发布的《重卡汽车行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示,2018年4月重卡市场各类车型总销量为12.1万辆,同比增长16%;1-4月累计销量达44.4万辆,同比增长14%。4月重卡销量达12.1万辆,这一成绩创下4月历史最高值,此前为2010年4月的11.6万辆。

2017/2018年中国重卡汽车销量对比

2017/2018年中国重卡汽车销量对比

数据来源:前瞻产业研究院整理

更新在需求在100万辆左右

根据前瞻产业研究院数据,截止到2015年上半年,全国重卡保有量为544万辆,重卡使用周期在8年左右,我们测算了过去8年的重卡累计销量,基本与保有量吻合。根据此方法,预计到2017年底重卡保有量在650 万辆左右。对应8年的换车周期,平均每年更新需求为80万辆。但我们认为,2018 年更新需求存在两个特点:①2018 年更新的车对应上一波高点,即 2010 年,更新需求应该在平均数以上;②由于2016 年开始严格治理超限超载,重卡单车运力下降。因此,我们预计2018年更新需求在百万辆左右。

重卡保有量与过去8累计销量相近(单位:万辆)

重卡保有量与过去8累计销量相近(单位:万辆)

数据来源:前瞻产业研究院整理

车企销量排名

车企方面,4月重卡销量排名第一的车企依然为一汽解放,销量达2.6万辆,同比增长18%。整体来看,4月排名前十的重卡企业中,一汽解放、东风集团、中国重汽、陕汽集团以及福田汽车销量过万,并且呈现不同程度增长。而其他车企中,江淮汽车、大运汽车出现不同程度下滑。累计销量方面,1-4月仅一汽解放销量超过10万,辆,当之无愧的重卡销冠车企。其他车企也有不俗成绩,但江淮、大运出现下滑。

2018年4月中国重卡企业销量排行榜

2018年4月中国重卡企业销量排行榜

数据来源:前瞻产业研究院整理

重卡行业需求趋势

从重卡行业整体发展趋势来看,产品继续向高端化、标载化和大功率化发展。目前下游需求升级,重卡高端化趋势已十分明显。随着环保排放要求趋严,以及治超新政带来单车运力下降等因素,重卡下游客户需求逐步升级,车企也在积极研发高端化产品,且市场接受度较高。

比如潍柴高端发动机WP13 1H17 销量超过了2万台,环比2H16 翻翻,占总销量比重达到11.4%。重汽曼技术T/C 系列产品均价比其A系列产品高出较多,而其T/C 产品1H17 销量同比增长1.7倍,已占其国内重卡销量比重48.7左右,份额逐年提升。高端化趋势为龙头企业带来更多技术壁垒,促进行业探索技术改造升级,加快行业出清,继续提高龙头集中度。同时对公司而言有利于提高销售均价,及改善毛利结构。

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