2019年前7月中国乘用车行业市场分析：产销量均超1100万辆

2019年7月中国狭义乘用车产量超150万辆

据乘联会数据显示，产量方面，2019年7月，中国狭义乘用车(即乘用车，分轿车、SUV、MPV)产量为150.45万辆，环比下滑3.8%，同比下滑10.9%。其中，轿车7月产量为75.59万辆，环比下滑8.7%，同比下滑13%;MPV产量为8.25万辆，环比增长10.2%，同比下滑27.9%;SUV产量为66.61万辆，环比增长0.7%，同比下滑5.5%。

销量方面，7月乘用车销量148.54万辆，环比下滑15.9%，同比下滑5%。其中，轿车销量为74.88万辆，环比下滑15.5%，同比下滑7.2%;MPV销量为9.24万辆，环比下滑23.5%，同比下滑21.2%;SUV销量为64.43万辆，环比下滑15.2%，同比增长0.8%。

2019年7月中国乘用车产销量累计均超1100万辆

根据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年7月中国乘用车产销量分别完成152.3万辆和152.8万辆，比上月分别下降4.7%和11.6%，比上年同期分别下降11.7%和3.9%，产销量降幅略小于汽车总体，较上月分别收窄5.5和3.9个百分点。

累计方面，2019年1-7月中国乘用车产销量分别完成1150.1万辆和1165.4万辆，产销量同比分别下降15.3%和12.8%。销量降幅比1-6月继续收窄。

乘用车四类车型产销情况看：轿车产销比上年同期分别下降13.4%和12.4%;SUV产销比上年同期分别下降16.2%和11.1%;MPV产销比上年同期分别下降24.7%和23.5%;交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降9.8%和16.5%。

2019年7月中国乘用车生产企业销量统计分析：一汽大众销量位居第一

企业方面，2019年7月中国乘用车生产企业销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、吉利汽车、一汽丰田、东风本田、上通五菱、广汽本田、广汽丰田。其中，7月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量达15.34万辆，同比智造3.4%。

2019年7月中国乘用车企业销量前十排名中，上汽通用、吉利汽车、上通五菱销量下滑。其中，上汽通用跌幅最大达35.9%，销量为5.78万辆。此外，自主品牌中仅吉利汽车销量排名跻身前十。

(备注：一汽丰田销量同比为3%)

2019年7月中国新能源乘用车市场销量TOP10统计分析

新能源乘用车方面，2019年1-7月中国新能源乘用车批发达到64.5万辆，同比增长53.7%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。7月，新能源乘用车批发销量为6.88万辆，同比下降4.2%，环比6月下降48%。2019年7月中国纯电动乘用车批发增速同比增长9%，环比下降54%;7月插混车型同比下降27%，环比下降16%。

2019年7月中国新能源乘用车销量第一的车型为北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、埃安(AIONs)、宝马5系PHEV、奇瑞eQ、风神E70、比亚迪唐DM、知豆D2S、比亚迪S2。

其中，北汽EU系列、报警新能源、宝马5系PHEV、风神E70车型销量同比涨幅超100%。

更多数据和来源请参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》。