2019年前8月中国乘用车行业市场分析：产销量均超1300万辆 累计下降均超12%

2019年8月中国狭义乘用车产量超164万辆

据乘联会数据显示，产量方面，2019年8月中国狭义乘用车(即乘用车，分轿车、SUV、MPV)产量为164.1万辆，环比增长9.1%，同比下滑2.1%。其中，轿车8月产量为80.5万辆，环比增长6.5%，同比下滑6.1%;MPV产量为9.9万辆，环比增长21.2%，同比下滑10.6%;SUV产量为73.6万辆，环比增长10.5%，同比增长4.2%。

销量方面，2018年8月中国乘用车销量为156.4万辆，环比增长5.4%，同比下滑9.9%。其中，轿车销量为76万辆，环比增长1.8%，同比下滑14.9%;MPV销量为9.8万辆，环比增长6.1%，同比下滑21.6%;SUV销量为70.6万辆，环比增长9.5%，同比下滑1.8%。

2019年前8月中国乘用车产销量均超1300万辆

根据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年8月，中国乘用车产销量分别完成169.3万辆和165.3万辆，同比分别下降0.7%和7.7%。其中，轿车产销分别完成81.2万辆和77.7万辆，同比分别下降5.7%和13.9%;SUV产销分别完成75.3万辆和74.7万辆，同比分别增长7.6%和1.5%;MPV产销均完成9.9万辆，同比分别下降11%和17.4%;交叉型乘用车产销分别完成2.9万辆和3万辆，同比分别下降12.4%和6.4%。

累计方面，2019年1-8月，中国乘用车累计产销量分别完成1321万辆和1332.2万辆，同比分别下降13.8%和12.3%。其中，轿车产销分别完成648.5万辆和649万辆，同比分别下降12.4%和12.6%;SUV产销分别完成563.2万辆和572.2万辆，同比分别下降13.9%和10%;MPV产销分别完成83.5万辆和85.5万辆，同比分别下降23.3%和22.9%;交叉型乘用车产销分别完成25.8万辆和25.6万辆，同比分别下降10.1%和15.5%。

2019年8月中国乘用车生产企业销量统计分析：一汽大众销量位居首位

企业方面，2019年8月中国乘用车生产企业销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、东风日产、上汽通用、吉利汽车、上通五菱、东风本田、广汽本田、广汽丰田、长城汽车。其中，8月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量达16.59万辆，同比下滑1.8%。

2019年8月中国乘用车企业销量前十排名中，半数车企销量下滑。其中，上通五菱跌幅最大达26.7%，销量为6.81万辆。此外，自主品牌中仅长城汽车销量排名跻身前十。

2019年前8月中国新能源乘用车销量超70万台

新能源乘用车方面，2019年8月中国新能源乘用车批发销量为7.1万辆，同比下降15.5%，环比7月增长6%。8月，纯电动乘用车批发量增速同比持平，环比这种17%，其中宝骏A00级的市场表现成为亮点。8月，插电混动车型销量同比下降46%，环比下降17%，主要是由于插电混动车型市场结构变化，下滑幅度超预期较多。

累计方面，2019年1-8月中国新能源乘用车销量达到71.4万台，同比增长41.7%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

企业方面，2019年8月，中国新能源乘用车销量第一的车型为北汽EU系列，销量达1万辆，铜板劲增234.7%。排名前十的车型依次为北汽EU系列、宝骏新能源、比亚迪元EV、埃安(AIONs)、宝马5系PHEV、奇瑞eQ、蔚来ES6、帝豪EV、比亚迪宋ProDM、比亚迪e5。

其中，除了北汽EU系列以外，宝骏新能源、宝马5系PHEV、帝豪EV车型销量同比有不错涨幅。

更多数据和来源请参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》。