2021年1月中国乘用车行业产销规模分析情况 狭义乘用车零售市场迎来开门红

2021年1月中国狭义乘用车产销同比均大幅增长

据乘联会数据显示，1)生产方面，2021年1月中国狭义乘用车(即乘用车，分轿车、SUV、MPV))产量为为184.8万辆，环比12月下降19.6%，同比去年1月增长32.7%。

分车型看，2021年1月中国轿车产量为87.3万辆，环比下降16.5%，同比增长35.3%。

2021年1月中国SUV产量为88.8万辆，环比下降21%，同比增长31.3%。

2021年1月中国MPV产量为8.7万辆，环比下降32.9%，同比增长23.2%。

2)零售销量方面，2021年1月中国狭义乘用车(即乘用车，分轿车、SUV、MPV)零售销量为达到216万辆，环比12月下降5.6%，同比去年1月增长25.7%，实现了2021年的开门红。

分车型看，2021年1月中国轿车零售销量为105.5万辆，环比下降1.1%，同比增长28.8%。

2021年1月中国SUV零售销量为99万辆，环比下降8.5%，同比增长23.6%。

2021年1月中国MPV零售销量为11.5万辆，环比下降8.5%，同比增长17.2%。

中国乘用车产销同比大幅增长

据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年全年中国乘用车产销量累计分别完成了1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6% ，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点;乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%，分别低于上年产销量比重3.7和3.5个百分点。

截止至2021年1月中国乘用车产销分别完成191万辆和204.5万辆，环比分别下降18.1%和13.9%，同比分别增长32.4%和26.8%。

从细分车型看，轿车产销分别完成89.6万辆和97.4万辆，同比分别增长38.2%和31.6%;SUV产销分别完成90.6万辆和97.1万辆，同比分别增长29.8%和25.2%;MPV产销分别完成8.3万辆和8.2万辆，同比分别增长18.3%和8.6%;交叉型乘用车产销分别完成2.4万辆和1.7万辆，同比分别下降4.8%和18.1%。

2021年1月中国新能源乘用车批发销量同比增长290.6%

新能源汽车方面，2021年1月中国新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，同比增长290.6%，环比12月下降20.5%。其中插电混动批发销量达到2.7万辆，同比增长173.0%。纯电动批发销量达到14.1万辆，同比增长325.8%。

2021年1月中国电动车高低两端强势增长，其中A00级销量6.0万，销量环比下降12%，份额达到纯电动的42%;A级电动车3.3万辆，占纯电动份额23%，春节前增长不强;B级电动车达3.3万辆，批发销量环比12月下降19%，纯电动份额23%，与A级电动车销量持平。

2021年1月中国乘用车TOP10企业销量均呈现增长态势

企业方面，2021年1月中国乘用车生产企业累计销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安汽车、吉利汽车、东风日产、长城汽车、上通五菱、东风本田、广汽丰田。此外，前十车企1月销量均呈现不同程度增长。

其中，2021年1月中国乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量为23.2万辆，同比增长24%。从前十排名企业来看，中国自主品牌车企入榜的有长安汽车、吉利汽车、长城汽车，销量分别为14.8万辆、14.6万辆、10.9万辆，与去年同期相比分别增长96.7%、33.2%、72%。

注：广汽本田销量增速为28.5%。

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